10
2021
03

800*30隧道逃生管管材特点

800*30隧道逃生管管材特点

        隧道逃生管道结合人体工程学原理,是根据Hertz接触力学理论,选取隧道逃生管道材根据测试结果设计而成。经过试验,这种管材完全符合隧道救援应急逃生管道的相关规定。然后,通过抗冲击性试验,对超高分子量通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明,超高分子量通道结构尺寸合理,可应用于公路、铁路隧道施工应急救援。 


隧道逃生管管材特点: 

特点一: 

重量轻 隧道救生通道重量轻、仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。 

柔韧性好 隧道救生通道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,可在极地温度下正常使用且物理特性不受低温影响,为隧道施工逃生应急救援提供了极大的保障。  

特点二:

环刚度高 隧道救生通道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,能极好的吸收冲击力不易受到破坏。  

特点三:

安装便捷 隧道救生通道安装方便, 采用管箍连接拆装方便。  

特点四:

环保安全 隧道救生通道可重复使用,隧道救生通道采用高分子量材料,该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,使用时间高达20年以上。  

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       逃生管道采用先进的管型结构,材质由超高分子聚乙烯精加工制作而成,因此具有优异的综合性能,具有其他工程无可比拟的耐冲击性,抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性、且耐化学腐蚀、卫生无毒,洛阳正举的逃生管道能在隧道中使用,优点就是它的抗压性能强,它的抗压能力16.0mpa,比普通管材高出许多,在使用过程中受到重物的撞击,逃生管道会瞬间变形,吸收大量的冲击能量,能够自动恢复到原来的形状。在机械,交通运输,造纸,矿业,农业,化工等领域具有广泛的应用前景。 


逃生管道应用领域: 

1.公路隧道:是汽车运输行驶的通道。随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现,对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。 

2.铁路隧道:是火车运输行驶的通道。铁路穿越山岭地区时,由于牵引能力有限和限坡要求(小于24%) ,需要克服高程障碍。开挖隧道穿越山岭是一种合理的选择,其作用是缩短线路减小坡度改善运营条件。 

4.地铁隧道:是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。 

5.矿山隧道:指的是用开挖地下坑道的作业方式修建隧道的施工方法。 矿山法是一种传统的施工方法。它的本原理是,隧道开挖后受影响,造成岩体破裂形成松弛状态,随时都有可能坍落。 


       逃生管道是隧道中常用的一种塑料管材,就市场来说,800*30型号是隧道或项目中使用的一种标准型号也是常用的一种。逃生管道的材料是250万以上的超高分子聚乙烯精加工制成,密度小,强度高不易变形,耐压性好。在公路隧道施工中发生坍塌时,超高分子逃生管道承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。


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