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2020
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正举逃生管道 泥巴山隧道

正举逃生管道  泥巴山隧道

       中国国土广袤,地形多样,在交通基础设施建设中就会遇到很多不一样的困难和限制。不论是铁路还是公路运输,“穿山而过”都是需要面对和克服的难关,要想更加的方便和快捷,隧道的开通就显得尤为重要了。


        泥巴山隧道全长超过10公里,是中国西部地区的复杂山区高难度公路隧道的典型,规模在全国范围来看也是首位。因为地处龙门山断裂带边缘,隧道的修建所要解决的自然问题非常的多,难度极大。隧道穿越17条大断层,地下水丰富,除瓦斯外,集高压涌突水、大变形、断层、岩爆等地质灾害于一身,施工难度非常大。

        由于大相岭泥巴山隧道具有特长、大深埋、山体宽厚、地形地质复杂、气候独特几大特点,并由此产生了一系列工程难题,因此,四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院等单位联合开展了“大相岭泥巴山深埋特长隧道关键技术研究”,对这些难题进行各个击破,取得了四项创新性成果:
1、建立了隧道有效利用自然风的节能模式及通风井优选方法;

2、建立了地下风机房的设计方法;

3、建立了基于地质构造损伤分区的深埋特长隧道勘察技术;

4、开发了深埋特长隧道及有轨长大陡坡斜井的建造技术

        该工程获得了生态与效益的双赢。项目研究过程中,共取得6项授权发明专利,14项授权实用新型专利,4项软件著作权,8项工法,发表论文100余篇,出版专著4本、规范规程及指南4本。创新成果总体水平很高,其中的深埋特长隧道节能通风技术及通风井智能设置技术,对我国隧道通风节能设计、地质勘察技术、长大陡坡斜井建造技术起到重要的示范和推动作用。

    

      隧道逃生管已成为隧道中必备品。该材质逃生管道已达到了市场相关标准,耐压性能和抗冲击强度高,应用范围也更加广泛。新型超高分子隧道逃生管是由超高分子量聚乙烯材质制成的管材,分子量高且均匀,经过加工制成的超高逃生管重量轻、拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,管道环刚度高、耐压性好、不易变形,能长时间使用,符合各种隧道情况和工程的应用要求,广泛应用于高速公路,市政建设,隧道等领域。

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