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2020
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正举逃生管道助高黎贡山铁路隧道安全施工

大瑞铁路高黎贡山隧道具有中国铁路选线最多(24条),设计施工周期最长(10年),隧道正洞最长(34.5公里),隧道斜井最长(3850米),隧道竖井最深(762.6米)等八项全国第一纪录隧道最大埋深1155米,是中国最长的铁路轨道,也是亚洲最长铁路山岭隧道,世界第七长大隧道。高黎贡山隧道因为其在德宏盆地海拔远远低于宝山,所以需要从山底无间隙贯穿,仅进口段就穿越18种岩性、12条断层,出口段则穿越8种岩性、7条断层,更是有着“三高四活跃”的地质特征,地质情况之复杂全国罕见,几乎包含了隧道施工的所有不良地质和重大风险,被专家称为“地质博物馆”,施工难度在世界隧道修建史上首屈一指。